电动阻车器为了发挥其作用必须在安装时将电动阻车器作为煤矿地面或井下运输轨道上阻挡600mm、900mm轨距1吨、 1.5吨、3吨矿车使用。根据需要可用两套单式阻车器并成复式阻车器。电动阻车器为了发挥其作用必须在安装时将电动阻车器作为煤矿地面或井下运输轨道上阻挡600mm、900mm轨距1吨、 1.5吨、3吨矿车使用。根据需要可用两套单式阻车器并成复式阻车器。
2 ) 绳钩式阻车器由大绳工负责现场给出位置并安装, 安装在主运输线路 上的(电机车行走的线路) , 阻车器绳扣必须牢固的固定在轨道和道木上,不 能串动(可使用 φ 24 以上圆钢和道钉一起固定) ,由机运部主管运输技术员 负责验收,跟踪整改,确保合格。 安装在段队负责区域范围内的平巷、上下山存车道的绳钩式阻车器,可 以在鱼尾板上焊接圆环,将绳扣子一端插接到圆环上,插接长度(小插接 长度)不得小于 300mm 。
3 )安装完毕后,要进行饱车阻车试验,确认无问题方可使用。
4 )阻车时,要将钩子挂到串车的三环链上,车辆必须台台连接。当电机 车来拉车时,才允许摘掉钩子。
1、手动式阻车器:
手动式阻车器使用的操作方式,其在正常情况下处于常闭状态,当需要提升或者下放矿车时,靠人工将阻车器打开;当矿车通过后,再靠人工将其关闭。由于操作过于繁琐,工人有时会长期将阻车器置于通车状态,因此给斜坡运输安全造成了严重的威胁。
2、气动阻车器:
由于手动阻车器存在着安全性能低、操作费力等缺点,许多煤矿企业对其进行技术改造,通过气动的方式控制阻车器的开与闭,气动式阻车器与手动式阻车器相比操作和安全性都有了很大的提高,不仅降低了工人的劳动强度,而且实现了远距离控制,因此有逐渐取代手动阻车器的趋势。