林州市高畅机械配件有限公司
经营模式:生产加工
地址:河南省林州市姚村镇西环路开发区
主营:道岔,煤矿道岔,铁路道岔,轻重轨
业务热线:0372-6506588
道岔,煤矿道岔,双开道岔
二、辙叉及护轨
㈠辙叉垂直磨耗和压溃
1.产生原因
⑴车轮从心轨上通过辙叉有害空间向翼轨过渡,或从翼轨向心轨过渡时,在较大的车轮冲击作用下,翼轨和心轨便产生严重磨耗和伤损。
⑵磨耗和伤损常发生在翼轨弯折处和心轨断面30~40mm处,因为此处受到车轮冲撞震动的力量比较大。
⑶辙叉心处的岔枕经常发生吊板,当列车高速通过时便会出现辙叉连同岔枕上下起伏颤动,因而在下部破坏了道床基础的坚实性,引起排水不良、翻浆冒泥,在上部加重了翼轨和心轨的严重磨耗和损伤。
17、可动心轨辙叉一侧密贴,另一侧密贴状态不理想时,很大可能是道岔方向不良。应拨正道岔方向使其达到要求。
18、钢轨绝缘由用户自行安装,具体安设方式由用户自由选择。
19、绝缘件必须按规定要求安装,以免引起电务设备的故障。
20、护轨各间隔尺寸可通过加减调整片来达到要求。
21、工务设备安装调试合格后方可安装电务设备。
五.道岔固定
1.首先按照中心线进行调整达到设计要求。
2.固定正基本轨。
3.固定辙岔。
4.固定曲基本轨。
5.固定导轨。
六. 装设连接杆 转辙机
1.要求尖轨与基本轨密贴,摆动灵活。
2.转辙机设在基本轨一侧的两根长岔枕上,尽量不要设在人行道一侧,安装时先把闸座放在岔枕上,把转辙机与连接杆连接好,用道钉把转辙机底座临时固定起来。
3.检查尖轨与基本轨的密贴情况,如有间隙,调整转辙机的位置或连接杆长度,直到尖轨密贴,并应保证尖轨开程80~110,然后固定转辙机。