林州市高畅机械配件有限公司
经营模式:生产加工
地址:河南省林州市姚村镇西环路开发区
主营:道岔,煤矿道岔,铁路道岔,轻重轨
业务热线:0372-6506588
道岔,煤矿道岔,双开道岔
用于跨区间超长无缝线路时,考虑长心轨跟端后温度力的传递,采用长翼轨方案,将长心轨跟端固定区通过间隔铁与翼轨联结;用于普通无缝线路(不与道岔焊接)时,因叉后无温度力的影响,采用短翼轨方案。
(7)为防止可动心轨侧磨影响及与翼轨的密贴,侧股设置防磨护轨。
(8)道岔区钢轨扣件采用弹性分开式结构—Ⅱ型弹条扣件。通过铁垫板上的铁座、T型螺栓固定。
(10)道岔区直股轨道钢轨接头全部采用焊接,仅高锰钢辙叉趾、跟端采用冻结或胶结接头,绝缘接头为胶结结构。
(11)道岔钢轨件均进行全长轨头表面淬火。
同时不断引进国外先进工艺和检测手段,以不断满足用户需求,如高锰钢辙叉硬化工艺、6MV回旋探伤设备,使高锰钢辙叉寿命和质量的延长和稳定取得了丰硕成果、另一方面在合金钢辙叉、尖轨的全端面数控加工、大号码道岔制造又有了长足的进步,已和世界道岔研究开发、制造发展同步。
第二章 既有道岔概论
一、 我国铁路单开道岔类型
(一) 按钢轨类型分类
目前我国常用的单开道岔有 43、50、60 和 75kg/m 钢轨道岔。