林州市高畅机械配件有限公司
经营模式:生产加工
地址:河南省林州市姚村镇西环路开发区
主营:道岔,煤矿道岔,铁路道岔,轻重轨
业务热线:0372-6506588
道岔,煤矿道岔,双开道岔 (5)根据道岔各部分受力情况,分别调整与增加镐数。导曲线部分中间两股钢轨下岔枕受力较大,如捣固不良,往往容易发生岔枕弯曲病害,因此对两股钢轨每面应增加2~4镐。辙叉部分的护轨基本轨,在轨距线内侧由于有护轨,捣固时轨底不容易捣实。而且基本轨受垂直压力作用,护轨不承受垂直压力作用,所以护轨垫板往往倾斜,护轨常发生高起,应在这部分每根岔枕增加一个斜镐窝,但不增加镐数。
各种道岔的允许通过速度是这样规定的:
30号(60Kg)直股-160Km/h,弯股-140Km/h。
18号 普通(50Kg)直股-120Km/h,弯股-80Km/h。
18号AT型(60Kg)直股- 160Km/h,弯股-80Km/h。
12号 普通(43Kg)直股-95Km/h,弯股-45Km/h。
12号 普通(50Kg)直股-110Km/h,弯股-45Km/h。
12号 AT型(50Kg)直股-120Km/h,弯股-50Km/h。
12号 普通(60Kg)直股-110Km/h,弯股-45Km/h。
12号 AT型(60Kg)直股-120Km/h,弯股-50Km/h。
12号 提速(60Kg)直股-160Km/h,弯股-50Km/h。
12号 提速可动心(60Kg)直股-160Km/h,弯股-50Km/h。
钢岔枕与垫板、外锁闭设备间设有绝缘部件。钢岔枕底部焊有不规则条块,增大与道床间的摩擦系数。
为使道岔的轨下基础具有均匀的刚性,岔枕的间距应尽可能保持一致。转辙器和辙叉范围内的岔枕间距,通常采用(1~0.9)倍区间线路的枕木间距。设置转辙杆的一孔,其间距应适当增大。道岔钢轨接头处的岔枕间距应与区间线路同类型钢轨接头处轨枕间距保持一致,并使轨缝位于间距的中心。