海南双开道岔-高畅机械配件(推荐商家)-双开道岔批发
林州市高畅机械配件有限公司
经营模式：生产加工
地址：河南省林州市姚村镇西环路开发区
主营：道岔,煤矿道岔,铁路道岔,轻重轨
业务热线：0372-6506588
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产品品牌：高畅机械配件
供货总量：不限
价格说明：议定
包装说明：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单
有效期至：长期有效
道岔,煤矿道岔,双开道岔
第三节 道岔各部分主要病害整治维修
一、转辙器
(一)尖轨与基本轨不密贴或较长距离不密贴
这种病害在行车线上铺设的单开道岔与交分道岔上是常见的，应视不密贴原因作不同处理。
1.产生原因
(1)尖轨 50mm 断面内刨切长度不够。
(2)尖轨顶铁过长，尖轨补强板螺栓凸出。
(3)扳道器或转辙机的位置与尖轨动作拉杆的位置不在同一水平直线上。
(4)基本轨弯折点错后。
(5)钢轨内侧有飞边。
(6)基本轨横向移动。
(7)基本轨或尖轨有硬弯。
(8)、二位连接杆与尖轨耳铁连接的距离不合适。
(9)基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间有离缝。
㈡辙叉偏磨
1.产生原因
辙叉偏磨主要是指单侧通过列车次数较多，造成辙叉偏沉或一侧偏磨，水平和轨距不合标准，岔枕弯曲。
2.预防整治措施
⑴对偏磨的辙叉进行焊补。
⑵有条件时，可倒换方向使用。
⑶加强偏沉部位的捣固，但需兼顾辙叉的水平状态。
㈢固定型钝角辙叉撞尖
1.产生原因
⑴钝角辙叉的护轨折角被轮背磨成圆弧，缩小了护轨作用，增大了有害空间的长度。
⑵钝角辙叉位置偏离菱形短轴而形成错位，造成车轮不能自护的一段有害空间，带来了撞尖的可能性。
⑶钝角辙叉轨距、轮缘槽宽不符合标准，影响查照间隔，造成撞尖。
站内道岔的定位开向是如何规定的的？
答：规定道岔定位开向的原则是：（1）单线车站正线进站道岔定位应开向不同的线路；（2）复线车站正线进站道岔，定位应开通正线；（3）区间内正线道岔及站内正线上的其它道岔（安全线及避难线除外），定位应开通正线；（4）引向安全线、避难线的道岔，定位应开通安全线、避难线；（5）其它由车站负责管理的道岔，定位开向由车站决定。
郭经理先生
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