林州市高畅机械配件有限公司
经营模式:生产加工
地址:河南省林州市姚村镇西环路开发区
主营:道岔,煤矿道岔,铁路道岔,轻重轨
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道岔,煤矿道岔,双开道岔 在既有线改造中,前苏联广泛采用的P65钢轨1/11道岔(快速型)的辙叉主要还是高锰钢整铸结构。法国则除高速线以
外的干线均采用高锰钢整铸辙叉,在优化材质和铸造工艺的同时,,通过结构分析改进设计。美、英及前苏联进行辙叉表面硬化。使用统计表明,可延长寿命30~50%。日、奥、法等国研究并采用高锰钢与炭素钢通过长20mm的铬基介质插入段的焊接技术。
1.“57”型道岔的钢轨接头为“双拼枕木”支接式,“62”型及“75”型改为悬接式接头以后,岔枕间距不匀,小到480mm,大到580mm。
2.“57”型道岔采用组合式辙叉,所以辙叉跟距较短,“62”型及“75”型采用高锰钢整铸辙叉以后,辙叉跟端只能安设两块夹板,造成维修困难。
在设计“92”型道岔时,针对“75”型道岔存在的缺点进行了修改。现将50kg/m及60kg/m钢轨“92”型9号和12号单开道岔的平面型式和主要尺寸变化情况介绍如下。
第三章 道岔病害整治和养护维修
道岔设备较一般线路构造复杂,弱点较多,因而容易产生病害。产生病害的原因错综复杂,有些是互为因果的。为了保持道岔的轨距、间隔、方向、水平、高低及各部尺寸等的良好状态,必须掌握规律,分析造成病害的原因,有针对性地采取有效预防和整治措施,提高养护维修质量。
节 产生道岔病害的主要因素
产生道岔病害的因素很多,综合起来大体有如下几点。