林州市高畅机械配件有限公司
经营模式:生产加工
地址:河南省林州市姚村镇西环路开发区
主营:道岔,煤矿道岔,铁路道岔,轻重轨
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道岔,煤矿道岔,双开道岔 “75”型道岔的平面型式和主要尺寸,基本上是在“57”型道岔基础上发展而成的。我国50~60年代根据当时机车车辆轴重(≤21t)、行车速度(≤100km/h)、钢轨类型(重的轨型是 50kg/m轨)和道岔加工水平(没有特种断面钢轨,高锰钢整铸辙叉刚刚起步)等条件的制约,“57”型道岔采用了直线型尖轨和直线型固定式辙叉,以后经过“62”型及“75”型两次修改,其9号和12号两种单开道岔只是在结构上作了加强,平面型式和主要尺寸始终未改变。“75”型道岔的直线尖轨和直线型辙叉具有加工简便、互换性强等优点,但也存在以下缺点。
1.“92”型9号单开道岔仍按直线尖轨和直线辙叉设计,但因60kg/m钢轨轨底较宽,因此“92”型9号单开道岔尖轨长度由“75”型的6250mm加长为6450m(50kg/m轨及60kg/m轨长度相同)。辙叉跟端采取左右分开用4块夹板联结方式,60kg/m钢轨9号辙叉跟距由2050mm增加为2771mm,道岔全长延长721mm。“92”型50kg/m钢 轨9号辙叉则因考虑与既有道岔互换,仍维持2050mm不变。
一、道岔结构缺陷
道岔本身结构特点所带来的主要缺陷,一般有以下各点。