单开道岔-单开道岔顶铁-高畅机械配件规格齐全
林州市高畅机械配件有限公司
经营模式：生产加工
地址：河南省林州市姚村镇西环路开发区
主营：道岔,煤矿道岔,铁路道岔,轻重轨
业务热线：0372-6506588
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产品品牌：高畅机械配件
供货总量：不限
价格说明：议定
包装说明：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单
有效期至：长期有效
道岔,煤矿道岔,双开道岔 解放前我国铁路使用的道岔主要依靠进口。解放初期我国有300种道岔。这些道岔由100多种钢轨制造，仅单开道岔就有6、7、8、9、10、11、12、15、16、24号并10种型号，而且即使是同一轨型同一号码的道岔也可能分为多种型式，如40B钢轨8号道岔,就有“旧型”、“新型”、“暂定型”、“战时型”等多种，这就给道岔的养护维修和更换带来极大不便。后我国立即着手研制适应我国铁路具体条件的道 岔。现将我国五十几年来道岔发展情况概述如下。
跟端结构既有可弯式、也有回转式(间隔铁、夹板式)或枢轴式。澳大利亚重载线路的日制可动心轨即为高锰钢铸造，跟端为框轴式结构,虽然可动心轨辙叉是解决轨线交叉点消灭“有害空间”的良好结构型式，在既有线改造特别是高速客运专线的正线具有广泛的发展前途。但由于制造难度大，成本较高，换铺时引起站场变动以及另需增加转换设备等原因，扩大数 量乃至正线全部铺用须经历较长过程。为此研究改进固定型辙叉结构仍是国外铁路重要课题。
3、尖轨采用分动转换方式，即两尖轨之间不设联结杆，有利于工作尖轨在完成转换后保持应有的位置，并可减小转换附加阻力。
4、采用减磨措施以降低可动部件的转换阻力，有用聚四氟烯喷涂于滑床板顶面以减小滑动磨擦系数，也有专门设置的滑轮装置。
第五节 当代中国道岔制造技术的发展
随着中国市场经济的发展，制造技术的进步，道岔加工技术也在突飞猛进的发展，我公司也在加工手段上新增了5000T油压机、闪光焊机、胶结绝缘生产线、400T静压校直机、21米数控铣床、15米数控铣床、9米数控铣床等多台先进设备，可以完成当代道岔制造所需技术和工艺。
郭经理先生
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